1  目的   

指導(dǎo)船舶更好地應(yīng)對惡劣氣象中出現(xiàn)的緊急情況，并能及時采取應(yīng)急措施，以避免船舶和人員損傷。

2  適用范圍

惡劣氣象下的船舶航行。

3  應(yīng)對準備

當(dāng)船舶遇到惡劣氣象侵襲時，船長應(yīng)立即上駕駛臺親自指揮，檢查并做好下列工作：

3.1 保證水密：

3.1.1 檢查各甲板開口封閉的水密性；

3.1.2 檢查錨鏈管是否蓋好，防止進水；

3.1.3 檢查各水密門是否良好，特別是客滾船艏（側(cè)）、艉大門，不需用的關(guān)牢栓緊；

3.1.4 天窗和舷窗都要蓋好；

 3.1.5 關(guān)閉通風(fēng)口，加蓋防水布罩。

3.2 保證排水暢通：

3.2.1 各種泵系、排水管系、分路閥要處于良好的待用狀態(tài)；

3.2.2 清潔污水溝，甲板上的排水孔應(yīng)保持暢通；

3.2.3 要派專人對一些重要處所的排水情況進行巡查。

3.3 綁扎系固活動物：

3.3.1 車輛艙中的所有車輛、物品都要重新檢查，需要重新加固的立即加固，對一些影響船舶安全的可以考慮清除或破壞掉；

3.3.2 甲板物件未固定的都要固定綁牢。

4  應(yīng)急準備：

4.1 保證駕駛室與機艙通信聯(lián)系暢通。

4.2 保證應(yīng)急發(fā)電機組、應(yīng)急舵等應(yīng)急設(shè)備處于良好狀態(tài)。

4.3 保證消防、救生設(shè)備處于隨時可用的狀態(tài)。

4.4 保證船舶與外界聯(lián)絡(luò)的通訊設(shè)備（包括天線）處于良好的狀態(tài)。

4.5 各水艙及油艙應(yīng)盡可能注滿或抽空，以減少自由液面對船舶穩(wěn)性的影響。

4.6 對存在熱源的處所，能不用的盡量關(guān)閉，必須用的要有人盯防，防止引起火災(zāi)。

4.7 加強全船巡視檢查。

4.8 勤測各液體艙，適當(dāng)調(diào)整壓載，保證理想的吃水差。

4.9 船長在保證做好各種準備工作的前提下，要對氣象進行認真分析。對所要采取的措施慎重考慮，本著避害趨利的原則，保證應(yīng)急措施的可行性。

4.10 船長在做出船舶繞航、滯航、錨泊避風(fēng)及避離臺風(fēng)中心的決定時，應(yīng)保證在充分做好各項準備工作的情況下采取行動,防止因船舶橫傾、縱傾較大，車輛傾倒，而威脅船舶安全。

5  損傷和事故報告

5.1 當(dāng)船舶因惡劣氣候造成損傷時，應(yīng)立即對損傷程度做出判斷，并采取有效措施盡可能減少損傷。

5.2同時,將船舶損傷的部位、嚴重程度、時間、船位，以及氣象和海況有無威脅等情況，報告海務(wù)科或調(diào)度室。

5.3 損傷消除后，要向海務(wù)科或調(diào)度室報告。如屬海損事故，要寫出《海事報告》，交海事部門簽證。

5.4 屬保險理賠范圍的尚需報相關(guān)保險公司，進行理賠。

5.5 事故處理完畢后，應(yīng)將損傷或事故情況記入《航海日志》和相關(guān)《記錄》中。